深圳加油站人孔材料***「多图」

什么叫通信管道人孔和手孔?

人孔和手孔都是为了便于通信线路维修用的，他们的主要区别就只是孔的大小问题；

人孔：是设在通信系统的线路敷设管道或者井道上的检查孔,而此孔在该类设备检查或维修时,可以容纳人通过、进入来进行检查维修工作的孔，就叫人孔；

手孔：和人孔一样也是设在通信线路上的，但是比较小，人进不去，只能允许手伸进去检查或者操作。

人孔的设置

铁路或马路交越处，管道两端要设置人孔；在管道分支、转弯和引入处要设置人孔；在有加感箱的地点要设置人孔。人孔宜设在马路坡度转折处、街道中心花园间的横道旁、街道转折处、人行道上、房基线凹入的地方和接近引上杆或通信线路引入点。

人孔不宜设在重要建筑物的门口（例如汽车库、消防队等）、交通要道、不牢固的建筑物附近、紧靠消火栓或水井处、屯放器材地点，以及有其他地下管线经过的地方。

一般说来，在直线通信管道中间设置直通人孔；在直线通信管道上有另一方向分歧通信管道时，在分歧点上设置三通人孔；5、在施工前，必须准备好急救措施，例如安全防毒面具，救生衣等。在纵横两条通信管道交叉点上设置四通人孔；在弧形、弯曲管道折点上设置斜通人孔，斜通人孔有15°、30°、45°、60°、75°5种，每种斜通人孔的角度可适用于±7.5°范围内；在电话局出局处应设置局前人孔，由于新建通信楼的出局管道已被电缆通道取代，不再需要设置局前人孔，故在人孔类型中没有局前人孔。沿用通信管道引出通信楼时，可选用上述适宜的人孔类型做局前人孔。

地下综合通信管道人孔的置放要点地下综合通信管道人孔设置既要有多种设置方式，还要考虑在人行道城建部门规划的有限宽度范围内适当位置设置好人孔，既不能占据其他管线单位的位置，又要能方便人孔设置和电光缆引上引下不交叉，这就要详细了解合建单位的有关情况并综合进行分析，要对场地认真进行调查和实地勘察，然后仔细设计人孔的位置。基本原则是：多管线单位或多电缆类业务单设或合设的人，应置于人行道上距离建筑物近的一侧，少管线或少电缆类单位单设或合设的人孔次之，光缆类业务单设或合设的人孔应置于距离人行道道沿或慢车道近侧。当呼吸阀正常工作满足不了因意外原因造成储罐急剧超压时，泄压人孔的泄压盖自动顶开，进行紧急泄压，使罐内压力保持正常。因为多管孔管线单位自身经营业务较多，缆线尤其是大对数电缆引出也较多，如果放在中间或距离道沿近侧，势必在人孔内造成缆线交叉，给盘放、绑扎、接续都会带来不便。

常压人孔是一般的人孔，不是带工作压力的人孔，一般安裝在罐顶，不锈钢板水准吊盖人孔，是制做职工或是修复职工新建罐、清罐、倒罐时的进出口，而人孔的抗压强度和密封性是技术性重要，但先针对卸压人孔而言，灌顶用水准吊盖人孔，常压人孔抗压强度和密闭性规定其次。人孔的安裝应与出入油管线间隔不超90°。当只设一个人孔时，人孔，应将其放置罐顶透光性孔的对门；当设两个人孔时，平焊法兰水准吊盖人孔，在其中一个建在透光性孔的对门，另一个应少与个人孔间隔90°。大都为直径600mm的圆孔，其中心距底板750mm，为油罐清洗或维修人员进出油罐用，又称作道门。